En l'aviació moderna, la navegació és una tecnologia molt important. Normalment ens referim al procés d’orientació d’un transportista per navegar per una ruta determinada com a navegació. L'ús de la tecnologia de ràdio per navegar per tot (o part) del procés de navegació de portadors, conegut com a ràdio navegació. Fins al moment, el sistema de ràdio navegació és el dispositiu de navegació més utilitzat en l'aviació civil i militar del món. Gairebé tots els aeroports militars i d’aviació civil disposen de sistemes de navegació per ràdio. Actualment, l’estat actual de la navegació de curt abast a l’aviació civil i militar de la Xina encara es basa en la navegació per ràdio, i com que els dispositius existents del sistema d’aterratge d’avions encara no són perfectes, el sistema de ràdio navegació s’utilitza per garantir l’aproximació i l’orientació d’aproximació. dels avions. És especialment important. Actualment, els sistemes de navegació per ràdio aèria civil àmpliament utilitzats inclouen màquines d’orientació automàtica, sistemes de balises omnidireccionals VHF, sistemes d’aterratge d’instruments, radars meteorològics, transpondedors, telescopadors, altímetres de ràdio de baixa altitud, sistemes de navegació Doppler i sistema de navegació Omi Gamma.
El sistema de ràdio navegació consisteix en una plataforma de navegació terrestre i equips aerotransportats. L’equip aeri està format principalment per una antena de bucle, una antena vertical, un amplificador d’antenes, un matcher d’anells, un receptor, una unitat de control central, un indicador d’encapçalament de ràdio, un auricular i un cable de connexió. Pot mesurar de forma automàtica i contínua l’angle de capçalera de l’aeronau en relació amb la plataforma de navegació terrestre, convenient per a la navegació.
