La tendència i el futur de les llums d’obstrucció de l’aviació LED
El temps de desenvolupament de les llums d’obstrucció de l’aviació a la Xina és relativament curt, però també ha creuat tres generacions segons la font de llum:
Els primers dies, hi havia moltes bombetes halògenes com a font de llum de les llums d’obstrucció de l’aviació. Les bombetes halògenes eren barates, tenien una alta brillantor i una gran potència, cosa que satisfia les necessitats dels primers llums d’obstrucció. Fins ara, alguns clients encara prefereixen els llums d’obstrucció amb bombetes halògenes. En primer lloc, és convenient substituir la font de llum i, en segon lloc, la potència és gran i la brillantor és més evident.
Fins ara, la font de llum d’obstrucció més utilitzada és el LED. No només el LED compleix els requisits d’energia nova, sinó també el resultat inevitable dels requisits cada vegada més estrictes sobre l’angle emissor de llum de l’estàndard: la font de llum LED és petita, es concentra en l’angle emissor de llum i té una llarga vida. , La febre és petita. . . . . . Una sèrie d’avantatges converteixen el LED en el tipus de font de llum més popular.
En aquesta etapa també hi ha una font de llum: el tub de xenó. Actualment, s’utilitza sovint en llums d’obstrucció d’alta intensitat. L’alta brillantor de les làmpades de xenó fa que substitueixin gradualment les làmpades halògenes i es converteixin en una de les dues fonts de llum més populars fora de línia.
Quan els clients trien llums d’obstrucció o llums de navegació, el tipus de font de llum ha de triar el LED tant com sigui possible, perquè la llarga vida útil pot reduir el cost posterior.
